Ayon sa kasaysayan, ang mga daanan ng tubig sa baybayin at panloob ay ang mga unang daan sa kahabaan ng ating mga baybayin at papunta sa loob ng kontinente. Ang mga Amerikano ay gumamit ng mga bangka halos eksklusibo para sa transportasyon ng mga tao at kalakal. Ngayon higit sa 12 milyong mga recreational boat ang ginagamit sa cruise at fish. Ang recreational boating ay isang makabuluhang aktibidad sa ekonomiya sa maraming lugar ng bansa at sa maraming aspeto ay lumalampas sa waterborne commerce.
Ang programang National Boating Infrastructure Grant (BIG) ay pinahintulutan ng Sport Fishing and Boating Safety Act ng 1998. Ang batas na ito ay nagtalaga sa United States Fish and Wildlife Service na may pananagutan sa pangangasiwa ng mga pondo sa mga Estado upang mag-install o mag-upgrade ng mga pasilidad ng tie-up para sa mga lumilipas na recreational boat na 26 talampakan o higit pa ang haba. Kadalasan, ang mga bangka na ganito ang laki ay mas malamang na magkaroon ng mga holding tank, at dahil dito ay nangangailangan ng mga mooring facility upang ma-access ang pump-out at sanitary services.
Bilang tugon sa tumataas na pangangailangan para sa mga kaluwagan, nag-utos ang kongreso ng pambansang survey ng 12,000 na mga marina sa Estados Unidos, kabilang ang halos 450 na matatagpuan sa Commonwealth of Virginia. Natuklasan ng sarbey na ang mga umiiral na pasilidad ng tie-up ay hindi sapat para sa dami ng malalaking lumilipas na mga bangka sa pamamagitan ng hindi pagbibigay ng makatwiran at maginhawang pag-access para sa ating mga navigable na tubig.
Isa sa pinakamahalagang problema na kinakaharap ng mga recreational boater sa maraming bahagi ng bansa ay ang limitadong bilang ng mga ligtas na daungan. Ang mga mahahalagang pasilidad na ito ay nagbibigay-daan sa mga sasakyang-dagat na magtali, magtambay, o mag-angkla, kahit na pansamantala, para sa mga hakbang na pang-proteksiyon, tulad ng sa panahon ng paparating o aktibong bagyo.
Bilang karagdagan sa mga problemang dulot ng limitadong bilang ng mga daungan, natuklasan ng survey na marami sa mga kasalukuyang pasilidad ay kakaunti lang ang konstruksyon, at may mga hindi umiiral o limitadong mga tampok, na kadalasang hindi nagbibigay ng mga kinakailangang serbisyo tulad ng gasolina, mga kagamitan, at mga banyo.
Sa pamamagitan ng pagtiyak na ang mga boater ay may kumbinasyon ng parehong vessel pump-out services at onshore sanitary facility pinoprotektahan ng BIG program ang integridad ng ating mga daluyan ng tubig sa pamamagitan ng pagpigil sa paglabas ng dumi sa ating mga tubig.
Ang mga malalaking proyekto sa Virginia ay nagsasangkot sa pagtatayo o pagsasaayos ng mga tie-up, mga kagamitan, mga istasyon ng gasolina, mga banyo at karagdagang mga sanitary amenities tulad ng paglalaba at shower. Hangga't maaari, ang mga malalaking proyekto ay naglalayong dalhin ang mga marina sa pagsunod sa Americans with Disabilities Act.
Ang pagpopondo ng Boating Infrastructure Grant ay available sa two-tier na batayan. Ang lahat ng estado at teritoryo na nagsumite ng panukala ay maaaring maging karapat-dapat na makatanggap ng hanggang $300,000 sa pamamagitan ng Tier I na pagpopondo. Ang pagpopondo ng Tier II ay lubhang mapagkumpitensya at nakalaan para sa mas malaki, mas mahal na mga proyekto. Tinutulungan ng VDH ang mga pasilidad sa pamamangka sa buong Virginia sa paghahanda ng mga MALAKING panukala. Ang mga matagumpay na panukala ay pinamamahalaan at sinusubaybayan ng VDH Marina Program. Ang VDH ay itinalaga ng Departamento ng Panloob ng Estados Unidos bilang nangungunang ahensya ng estado upang ipatupad ang programa ng pagbibigay. Walang pasilidad ang maaaring makatanggap ng MALAKING pondo na kasalukuyang hindi sumusunod sa mga regulasyon ng VDH Marina Program.
Ang deadline upang magsumite ng mga panukala para sa FY2026 BIG grant awards ay natapos noong Setyembre 30, 2025.
Mga porma
- 2025 Abiso ng Pagkakataon sa Pagpopondo (Tier 1)
- 2025 Abiso ng Pagkakataon sa Pagpopondo (Tier 2)
- Kahilingan para sa Taxpayer Identification Number at Certification
- MALAKING Mabilisang Sanggunian
- Mga Pederal na Regulasyon
- Mga nakaraang Proyekto
- BIG Applicant Guide
- Halimbawa ng Badyet
- Boating-Infrastructure-Grant-Manual 2025 (FY2026)